2019年双十一来临之际，除了电商行业摩拳擦掌准备大干一场之外，快递行业也是整装待发，各大快递品牌企业都希望在这一场全民购物狂欢中，继续扩大公司市场份额，占领行业龙头位置。

发展强势，仍是高增长行业

快递行业作为互联网商业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高等特点。它将信息传递和物品递送等多种功能融合在一起，并关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。

另一方面，在今年发布的财富《中国500强企业》榜单中，快递行业CR6企业有5家上榜。顺丰以909.43亿元的营收位列快递企业第一，在500强中排102位，较去年相比提高11名。百世、圆通分别位列300、306位，中通、申通首次入榜，名列467与480位，只有韵达暂未上榜。这一系列数字，证实着快递行业发展的强劲势头。

同时有数据显示，2018年上半年我国快递业务收入达2745亿元，累计增长25.8%。而国家邮政局也预计2019年行业件量、收入增速分别为20%、19%，增量也是100 亿件，这表示快递行业仍为高增长行业。

行业域名管理混乱，缺乏保护意识

与发展如火如荼的行业现状相反，各快递企业在对品牌域名管理和保护上十分欠缺。以目前占据市场较大份额的顺丰速运举例，它的官网域名启用的是sf-express.com，“sf”即品牌名顺丰的首字母缩写，“express”是英文快递的意思，虽然含义清晰，但是组合域名长度过长，不符合用户的记忆习惯，会在一定程度上对品牌形象和宣传造成影响。

另一家大型快递品牌圆通的域名升级之路也是走的格外艰难，圆通一开始的官网域名是yto.net.cn，因为在国内.net.cn属于冷门域名后缀，不为网民熟知，所以容易造成流量的流失。于是在今年的8月份，圆通将官网域名更换为yto.top，尽管后缀.top不如.cn或.com品相好，但是相比之前，这个域名更简单易记。

可是小编最近查询圆通的官网却发现，它的官网域名又调整回yto.net.cn，此前的官网域名yto.top已经不能被打开。虽然不知因为什么原因才进行该项调整，但其实圆通使用过的这两个官网域名，跟它的品牌契合度都不高，也不能让用户通过域名加深对品牌的良好印象。

其他的快递品牌，例如韵达快递，使用的域名是yundaex.com；百世快递使用的域名是800bestex.com，都不是国内用户习惯记忆的品牌双拼域名，这会造成用户的记忆难度，不利于品牌在顾客群体中的推广。

而申通快递的官网域名虽然启用的是sto.cn，可对应品牌名称，有利于宣传。但是相关域名sto.com.cn/.net等并不在该公司名下。域名sto.com目前已经被其他的海外终端启用。
当然快递行业中，也有对品牌域名保护较好的企业：中通快递和EMS启用的官网域名分别是zto.com、ems.com.cn，域名与品牌名称和商标契合，提升了品牌在互联网平台上的形象。

头部企业域名保护意识极强

市场前景广阔的快递行业，竞争十分激烈，除了代表性企业“三通一达”和顺丰、邮政外，其他相关行业头部企业为开拓市场，也在不断尝试入局快递行业。而行业头部们对于品牌域名的保护意识极强，如阿里旗下的菜鸟网络，官网域名是cainiao.com，除此之外，cainiao.com.cn/.cn/.net/.net.cn以及“菜鸟网络”域名cainiaowangluo.com/.cn/.net和“菜鸟物流”cainiaowuliu.com/.cn/.net等，目前均在菜鸟网络的名下。

京东旗下的京东物流官网启用的是与品牌名称对应的四声母域名jdwl.com，据悉，该域名是京东在2016年斥资六位数收购的。

如今互联网公司跨界到快递领域，已经不是什么新鲜事了，这同时也为米农们在抢注快递行业类域名时提供了思路。同时因为目前的快递行业终端所启用的域名都不是品相极佳的品牌域名，所以快递行业的域名市场也是有着广阔的发展前景。