新能源汽车的寒冬真的来了吗
凭借科技感十足的外观设计和颇具科幻的宣传，蔚来汽车一度被人们看作“中国特斯拉”。但从今年四月份开始，蔚来汽车却走上了裁员这条路。从最初的裁员3%，将人数控制在9500人；到人数削减至8000人；直至近日，又计划裁减到5500人。对此，蔚来CEO李斌表示，这是“正常优化”，但外界认为这家新造车公司开始由盛转衰。
除了裁员，销量锐减也成了蔚来的大问题。根据蔚来汽车最新的《2019年7月的月度交付更新》公告，蔚来汽车7月份交付837辆汽车，对比第一季度月均交付1330辆、第二季度月均交付1200辆，7月份的销售量存在明显降低现象。而蔚来汽车制定的全年最低4万辆销售目标，前7个月交付的8379辆汽车只占了20.9%。
蔚来面临的麻烦远不止如此
三个月，发生三起自燃事件，口碑急速下滑的同时，蔚来汽车也被推到了风口浪尖。
4月22日，西安东三环恒信奥迪4S店外，一辆停放在充电桩旁的蔚来牌新能源ES8汽车发生燃烧。蔚来官方公布西安ES8自燃调查结果，系汽车底盘撞击电池短路所致；
5月16日，上海市嘉定区一辆ES8也出现了冒烟情况，尽管未发生明火，但在不少人看来，冒烟与起火仅是流程上的区别；
6月14日下午，位于湖北武汉的一辆蔚来ES8又在路边起火，目前起火原因尚不得知。
随后，蔚来汽车宣布召回4803辆首台量产车型ES8，股价从10美元暴跌到不足3美元，市值从100亿美元以上下降到30亿美元左右，这对于仍处于成长期的创业企业来说，是个不小的打击。
品牌发布 域名先行
不得不说，这样一家饱受争议的互联网造车公司，在域名升级与保护方面真的做的可圈可点。蔚来汽车自2014年创办以来，一直被外界寄予厚望，最开始的品牌名称为NextEV，启用的官网域名为NextEV.com。2016年11月时举行了首次发布会，对外宣布英文品牌“NIO”及全新LOGO，并发布纯电动跑车NIO EP9，同时启用了nio.com等相关域名。
通过查询可知，nio.com注册于1995年8月，寓意“A New Day（新的一天）”，早在2016年7月份，蔚来汽车就将其收入囊中，随后又快马加鞭保护了nio.cn/.com.cn等相关域名。从NextEV.com升级到nio.com，不仅对品牌宣传起到了极大的推广作用，也有利于网站用户的过渡与迁移，确保了官网流量的稳定。
品牌想要做大做强，域名的升级与保护不可忽视，同时产品质量和企业管理也非常重要，由衷的期待，今后的蔚来，能有美好未来。更多域名行业资讯，请关注聚名网。
